Све што ми је потребно је ваздух који дишем…
Блог · 08/11/2019 · Зелени дијалог
Све што ми је потребно је ваздух који дишем…
Понекад, све што ми је потребно је ваздух који дишем. И да те волим [1]
Драге романтичне душе широм Србије, суграђани и суграђанке да ли и ви верујете да је љубав у ваздуху? У шапату дрвећа ? У гмрљавини мора [2] ? Осећате ли то? Видите ли је?
И раније смо знали да је лето добро доба за љубав. Ако љубав у заносу усхићења тражимо у ваздуху или је повезујемо са ваздухом, као што ја чиним, зима нам доноси проблеме.
Ок, волимо се. А какав ваздух дишемо?
Имамо 1000 речи на располагању, а 1000 речи није довољно да опише љубав и квалитет ваздуха. [3]
Ми ћемо покушати да вас заинтересујемо да прочитате цео извештај приказима делова Извештаја о квалитету ваздуха у Србији за 2018. годину који припрема Агенција за заштиту животне средине. Ко не воли црни хумор нека не чита. Прескочите, после опет има о љубави. О сексу ни речи, да не чекате до краја ако вас то занима, бацајте текст и у потрагу за партнеро..
Osijek dobio 1,77 miliona evra za e-mobilnost i biciklističke staze
Grad Osijek dobio je dva ugovora za sredstva u ukupnom iznosu od 13,1 miliona kuna (1,77 miliona evra), i to za projekat e-mobilnost koji uključuje uspostavljanje sistema javnih bicikala i za rekonstrukciju dve biciklističke staze, navodi se u saopštenju na sajtu grada.
Projekat e-mobilnost predviđa nabavku ukupno 175 javnih bicikala, od kojih će 50 biti električni bicikli, postavljanje 25 samouslužnih stanica za odlaganje bicikala, a Osijek će dobiti i sistem “pametnog” upravljanja saobraćajem, piše u saopštenju.
Posebno je zanimljiva činjenica da će energija potrebna za funkcionisanje samouslužnih stanica dolaziti iz solarnih elektrana postavljenih na stanicama.
Drugim projektom, pod nazivom “Biciklističke staze grada Osijeka – Biljska cesta i Tenjska cesta”, grad će obezbediti biciklističku mobilnost na obe deonice, za koje je studija izvodljivosti pokazala najveću potrebu prema kriterijumu dnevnih migracija. Takođe, ove staze će se rekonstrukcijom najzad uskladiti sa Pravilnikom ..
TOP 10 SMRTONOSNIH NAVIKA: EVO KAKO UNIŠTAVAMO BUBREGE!
TOP 10 SMRTONOSNIH NAVIKA: EVO KAKO UNIŠTAVAMO BUBREGE!
Posted by: Aura Redakcija
in SIGNALI TIJELA
Bubrezi su jedan od najvažnijih organa u tijelu i mnogo su važniji nego što ljudi vjeruju. Oni igraju vitalnu ulogu: filtriraju krv, uklanjaju toksine, apsorbuju minerale, proizvode mokraću, proizvode hormone i neutralizuju kiseline.
Ovim smrtonosnim navikama uništavamo bubrege:
Ne pijemo dovoljno vode
Filtriranje krvi i eliminacija toksina su važne funkcije bubrega. Ako ste hronično dehidrirani, otpadne i toksične materije mogu da se nakupljaju i oštetiti bubrege.
Previše soli u ishrani
So dovodi do povećanja krvnog pritiska, što stvara veliki stres za bubrege. Opšta pravila kažu ne više od 5 grama soli dnevno.
Često odlažete odlazak u toalet
To što redovno ne praznite bešiku stvara veliki pritisak na bubrege, i na kraju dovodi do zastajanja, urinarne inkontinencije, bubrežnih kamenaca i bolesti bubrega.
Previše šećera
Višak šećera može igrati ogromnu ulogu u zdravlj..
Da li se gojimo kada jedemo noću
Mnogi ljudi su zabrinuti za svoju telesnu težinu kada jedu kasnije nego što je to uobičajeno. Preporuke kažu da ne treba jesti posle 8 sati uveče, a posebno ne noću. Ipak, treba upamtiti da je mnogo važnije šta jedemo, nego kada jedemo.
Jedenje i cirkadijalni ritam
Ideja o tome da jedenje tokom noći dovodi do porasta telesne težine potiče od rezultata studija rađenih na životinjama, koje pokazuju da organizam različito troši unete kalorije zavisno od doba dana. Neki naučnici smatraju da je jedenje tokom noći u suprotnosti sa našim cirkadijalnim ritmom, a to je 24-časovni ritam koji našem organizmu govori kada treba da spava, da jede, da se probudi…
Prema cirkadijalnom ritmu, noć je vreme za odmaranje, a ne za jedenje. Čak i nekoliko studija na životinjama podržava ovu teoriju. Kod miševa koji su jeli suprotno svom cirkadijalnom ritmu došlo je do značajnog povećanja telesne težine u odnosu na miševe koji su jeli samo tokom “radnih” sati, čak i kada su jeli istu količinu hrane.
Ipak, ..
